大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于海外生活赛道的问题，于是小编就整理了2个相关介绍海外生活赛道的解答，让我们一起看看吧。
迈锐宝在美国卖得好吗？什么样的人群开迈锐宝？
国内的19款20款迈锐宝XL就是美国的现款迈锐宝，2020年全年销量为102652辆，排名北美轿车销量榜第七，在美国流行大皮卡、大SUV的市场，属于还不错的表现。
这代迈锐宝属于该车型第九代产品，经历53年风雨历程，从早期纯粹的后驱高性能美式肌肉车，到如今成为一款主打运动的中车型，历经了半个世纪的演变。
追根溯源，新旧车型其实两者本质的区别是平台，平台是汽车产品本质的区分。迈锐宝XL跟现款别克君威同平台生产，都知道君威的运动性数一数二，却不知道它还有个同门师兄弟迈锐宝XL同样实力不凡。
因为它们同生产于通用最新的Epsilon II平台，Epsilon II是目前通用集团全球范围最为先进的中级车平台，并且是优化版的Epsilon II。
很多人不知道Epsilon平台，2003年通用汽车就使用Epsilon平台上诞生过大名鼎鼎的萨博SAAB 93以及***OPEL Vectra等，还记得那句广告语“人车合一，贴地飞行”吗？就是这样一款来自北欧的神车，澎湃的动力和犀利的操控给人就下了深刻的印象。通用汽车通过对Epsilon平台车身刚度强度的优化全面进入Epsilon II(简称E2)的时代。
通用的Epsilon II平台不管在新平台的开发还是原有平台的优化上都有了质的飞跃，Epsilon II最大的特点是高强度钢的应用和轻量化是平台核心亮点。
国内多家主流车评人对迈锐宝XL这辆车进行过专业的拆解、性能、能耗等多方面测试，得到一致好评，可谓上得了厅堂下得了赛道，舒适性和运动性都兼顾得比较均衡的一辆车。
现款迈锐宝XL分为2.0T redline550T、1.5T 535T和1.3T 535 cvt版本，最为推荐的当然是550T 2.0T版本，所谓的2T9动力是通用集团最新的动力总成，同门师兄凯迪拉克、别克、雪佛兰2.0T版本全系使用这款发动机，说明通用对这款发动机有着相当自信。2.0T发动机带有多项最新技术，最为突出的就是可闭缸功能，2缸省油、4缸经济、4缸马力全开三种工况无级切换。搭配通用最新9档手自一体AT变数箱换挡积极，顿挫少，与早期广为吐槽的老6AT不可同日而语。
至于什么人会买迈锐宝XL这款车，个人觉得除非是两类人:
第一、非常懂车且喜欢驾驶，能满足日常妻儿老小舒适出行，又满足自己不大可能实现的赛车梦的老司机。
他们不在乎品牌豪华度，不在乎“***丝三宝”的称谓，不在乎中国面子的虚伪。只在乎这款车三大件够不够运动，有没有乐趣，性能、运动、可玩性是他们追求的目标。
第二、初次买车的小白司机，想一步到位买辆空间宽敞一点的中级轿车可口袋里的莽令又捉襟见肘，正好降价5万的大宝进入的法眼。
总之，人无完人车无完车，迈锐宝XL在现在优惠完的价格下确实是一款不可多得的好车，颜值高、动力足、操控好、配置丰富、油耗还很省！至于面子、保值嘛，建议你还是看看BBA和日系三强吧！大宝不是你的菜！
哈尔滨市确诊病例后，对餐饮行业影响大不大？
影响简直太大啦！现在的市民消费者普遍对疫情很敏感，加上疫情防控部门早早就提出取消年会等宴请，号召不聚集、不聚餐，所以，从12日哈市出现第一例确诊病例，餐饮行业就首先受到冲击，用老厨家老板的话说“消费者骤减”。
1.受影响最大、最早的是高档酒店和餐厅。春节前后，是餐饮大店的黄金消费旺季，取消年会、喜宴、寿宴以及商务宴请，对高档酒店和餐厅如同“一刀切”，几乎大部分订单都会被取消，年夜饭也没有指望了，于是，有的大店早早选择了暂停营业。
2.餐饮小店客流也迅速受到影响。很多市民选择放弃了在餐饮商家就餐的全部***，能在家就餐一律在家就餐，或者点外卖。所以，在疫情全面控制之前，一些餐饮小店也会选择暂停营业，以控制成本。
3.疫情走向会影响餐饮服务人员回家过年。每年春节会有一些餐饮服务人员坚守岗位，也有一些服务人员会选择放***回家过年。考虑到目前疫情走向，有的服务人员担心回不去，早早就要请***，回到周边的县市，餐饮老板“顺水推舟”，这也是餐饮行业受影响的一个表现。
别说了 都是泪啊。这问题问的就是有毛病。白问 首先我们家是针对大学校区服务的餐饮业 说白了学生放***了我们这里凉了。本以为今年2月份过年 所以想到及时学生1月份放***也能好个一个多月。在加上3月1号开学 一过年学生马上就来了。所以期望还是蛮大的 但是全国疫情爆发以后 学校突然宣布12月25好全体统一放*** 封校 一下子就完了。你说疫情来了首先折的就是餐饮业 昨天社区就进来告诉我写上戴口罩进入。请问一下 戴着口罩进来了 坐下吃饭咋办？当然疫情防控最重要。首先考虑只要疫情来了饭店别想好了 原本打算开到1月31号。但是中间杀出个望奎确诊人数。我家员工大部人都是绥化地区的 纷纷急的火烧眉毛。因为要过年 你要是不同意他们走。真的封道了 他们总不能在这里过年不是。我就放他们走了。本来因为疫情大半年都没有开门所以多想挣点钱 在坚持几天 我老公我妈 七大姑八大姨都请来了。结果不到半天的时间 完犊子了。香坊出来两列。瞬间变了。凉了。真的第二天马上人都没了 中午时间一桌都没进啊。我想着算了吧 关了吧。彻底关门了。真是凉凉了。希望疫情快点结束。早点结速吧
最近不光是中高风险的餐饮业，就是中低风险的餐饮业也受到巨大的影响。
餐饮业真的是流年不利。2020年年初就不用说了，本来春节是旺季，很多人都准备撸起袖子大干一场，结果从初二开始，年夜饭无条件取消了，再然后直接没法开门了，再然后外卖都被关了，于是很多餐饮业断臂求生，转行卖菜。
三月之后，作为低风险区，终于解封了，但是总体来说人气不旺，毕竟大家心里多少还是有些芥蒂，为了安全，少吃一顿，以后才能自在的吃更多顿；还有就是兜里没钱......一个月没收入，大吃大喝先忍着吧。
到了国庆的时候，大家开始大规模出行，餐饮业才开始真正的恢复起来 ，元旦出去弄头发，下午两三点很多餐饮门口都要排队。看着是势头一片大红，马上要迎来一个红火的新年......
然后疫情卷土重来，我们作为一个低风险地区，因为挨着河北近，所以疫情防控一下又上了高度：
首先是小区开始设卡，一个小区一个出入口，出行不方便，然后快递进不来了，外卖估计也悬乎。
其次是号召大家不要聚集，喜事缓办，丧事简办，凡是组织10人以上聚会的，一律追责。于是年夜饭又面临大规模的取消，去年没聚，今年也就算了；然后吃饭的人肯定大规模减少了，理由同三月类似，心里慎得慌。
目前，我们还没有出现确诊患者，但是防控开始加紧，所以餐饮业，最大红利年夜饭肯定是要取消的，而且也不敢大规模接单，万一，就很容易砸手里；然后就是日常客流减少。
前几天点了个外卖，价格非常实惠，居然比去实体店还便宜好多......大家都不容易。
疫情对于线下的店铺来说是灾难。每个城市有确诊病例之后肯定会对餐饮行业有影响。小如所在的城市沈阳前些日子就经历了疫情，结果街上百分之70的店铺都关了门。年关岁末，家人团圆本来是餐饮行业的旺季，但因为***疫情的反复，线下店铺想活下去都变成了很困难的事情。疫情无法控制，人却可以未雨绸缪。以餐饮为代表的线下企业在这场疫情下要思考如何通过线上完成自救。还是以餐饮行业为例，线下的店铺不能经营，可以通过线上直播带货的方式继续经营。小如合作的商家里有个烤肉店，疫情期间出门吃饭的用户肯定越来越少，店主将腌制好的肉通过直播带货的方式销售给屏幕前的观众。这样既保证了品牌形象的输出，也完成了店面的盈利。当然这只是其中的一个例子，企业可以根据自己的产品进行调整。但商家们要意识到企业数字化转型，布局线上是大势所趋。越来越多的商家在短***和直播领域里盈利，在适合的时间，使用恰当的工具参与到这个赛道里，是完成自救的最好选择。
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到此，以上就是小编对于海外生活赛道的问题就介绍到这了，希望介绍关于海外生活赛道的2点解答对大家有用。
