大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于海外生活***的问题，于是小编就整理了2个相关介绍海外生活***的解答，让我们一起看看吧。
俄罗斯在***再发生军机坠毁事故，到底是什么原因，偶然还是必然？
最近，俄罗斯发生的坠机***实在太多，今年2月11日，俄罗斯一架安-148客机从莫斯科起飞后不久便坠毁于拉缅斯科耶区，机上71人无人生还。昨天又有一架俄罗斯的安-26运输机从叙利亚上空掉了下来，机上32人全部遇难。李姓先生还没有缓过神来，这会儿不到24小时的时间，俄罗斯特种部队一架米-8直升机在***共和国境内坠毁，机上载有9人至少5人遇难。俄罗斯这样的坠机节奏到底玩的哪一出，这些飞机的坠毁到底是什么原因，偶然还是必然呢？
在李姓先生看来，俄罗斯频繁的坠机***其实是必然。
俄罗斯目前是世界第二军事强国，但是俄罗斯的军费开支只能勉强排进全球前五，其经济总量更是只有1.3万亿美元，几乎只有中国的十分之一，和我们广东省差不多。这样的经济总量和俄罗斯的军事实力是极不匹配的。俄罗斯强大的军力更多是由于其继承了苏联的军事遗产，但是目前苏联都解体27年了，很多苏联时期的武器也都到了该更新换代的年纪了。可惜俄罗斯经济远不如当年的苏联，每年五六百亿美金的军费拿出去一晃就没了，他根本没有多余的经费来维护更新自己庞大的武器系统，每年光维护那几千枚核武器就得花费多少银两。
随着时间继续流逝，俄罗斯的武器还会继续老化，很多武器可能根本就不具有实战能力，飞机掉下来这样的事儿以后可能会更加频繁。当然我们不排除可能存在部分人工操作失误的因素在里面，但是俄罗斯军队整体武器逐渐陈旧，军力相对下降的事实不可否认。
俄罗斯军队没有钱，武器陈旧还不好好待在家里，想着继续维持自己的全球大国地位，俄罗斯军队不仅进入乌克兰的克里米亚，还跑到叙利亚去支持阿萨德***。普京硬是让一堆“老古董”满世界耍威风，在俄罗斯军费紧张的情况下，俄罗斯掉两架飞机下来似乎也是必然的事情，只是目前这样的节奏确实有点快。
所以如果俄罗斯不能够大力发展经济，那么俄罗斯的军费可能会进一步被压缩。没有钱，武器就无法大规模更新换代，飞机就可能会更频繁地掉下来，俄罗斯也难以保持自己世界第二军事强国的地位。
自从苏联解体以后，当时的***共和国领导人焦哈尔·杜达耶夫谋求***从俄罗斯中独立出去。1994年12月第一次***战争开始了，俄罗斯军队、***武装及***普通平民损失惨重。实际上俄罗斯在军事上是失败的，暂时退出了***共和国。
1999年8月9日刚刚当上俄罗斯总理的狂人普京上台后，立马对******取强硬手段。8月26日第二次***战争爆发，这次老毛子吸取第一次***战争失败的经验，***用航空兵和特种兵综合作战，取得真正的胜利，俄军全面控制了***共和国。
至此以后***分离主义在军事上以无法公开对抗俄罗斯，只能搞搞恐怖主义，比如2002年的莫斯科大剧院人质***、别斯兰学校人质***等等。
现任***总统为拉姆赞·卡德罗夫是普京的人。***共和国境内经过俄罗斯多年的控制已恢复正常。
此次***境内发生的军机坠毁***应是近年来俄罗斯军备荒芜造成的。近年来，俄罗斯经济形势不好，国际油价徘徊在40-60美元之间，俄罗斯能源美元收入大减。再加上西方国家的全方面制裁，导致俄罗斯财政收入锐减，每年的军费不到500亿美元，在维护好庞大的核武库以后所剩无几，在常规武器方面真的是乏善可陈。海军方面已经30多年没有新的大吨位舰艇入役，空军搞个四代机，比中国还慢，更不用说不受重视的陆军了。现役武器方面因缺乏资金使武器维护导致的军事事故比比皆是。2016年因叙利亚战争需要俄罗斯唯一的航母库兹涅佐夫号***一直航行去地中海时，因保养不善，带着滚滚浓烟航行在海上时成了全世界的大笑话。
我想现在的普京心情应该是极度复杂，叙利亚的坠机事故还没有调查清楚，***地区又发生事故，我想这两件事情之间应该是有着一定的联系，因为前后仅仅相差一天。至于幕后元凶我想认为应当是***国的残余势力发起的突然袭击，有以下两点原因:
首先，叙利亚的运输机是在距离跑道几百米的时候触地坠落，如果说是机械故障为什么介入叙利亚两年多的时间都没有发生的事情，而在普京竞选总统的前段时间发生这样的悲剧，说这是一个巧合怕是难以令人信服。
其次，车程地区一直存在着反俄势力，他们当中的很多人也加入到叙利亚的***国***同对抗俄军。随着***国在叙利亚的大面积溃败，潜逃回***的武装分子经常发起独狼式的袭击，我认为这次在***的坠机***应当就是出自这帮人。
以上仅是我的个人观点，有不正确的地方还恳请各位老师批评指正！
俄军坠机不是一次两次了，可谓世界各地到处坠机。这说明俄军的保养和战斗水平大大降低了。由于经济持续滑坡，战机等各类武器装备的保养水平下降的厉害。没有足够的金钱来支撑，什么武器都不行的，只有频繁损坏，丧失战斗力的份。
此次坠机，既是偶然，又是必然，偶然是因为天气极端恶劣，任何毛病或者隐患都足以造成致命的危险。必然指的是，当你的装备保养水平差到一定程度，任何风吹草动都会导致你的坠机风险成倍增加。在战争期间如此频繁的出动架次，坠机也就在所难免了。
欧亚大陆自驾游是什么体验？
作为中国人，能够环游欧亚大陆自驾游一趟可以说是人生中的一大梦想，本人自2016-2018年连续三年自驾中国🇨🇳房车环游了欧亚大陆，每年都路线都有所不同，所以每年的感想也有所不同，总之环游欧亚大陆一圈四万多公里，来回近三十个国家，沿途路过雪山，草原，俄罗斯茫茫林海，欧洲的美丽湖泊和古老建筑，每到一处可以品尝当地的美食，结交不同过度的朋友，体验了欧洲人的文明礼貌等等，不过西方也并不是都十全十美，随着中国的发展，到了国外，他们的网络，建设方面，高铁等还没有中国的发展快，同时到了欧洲都市的许多商品一看都是中国制造，这让我也感到无比自豪，现在非常流行一句话，越是出国就越爱国，这就是中国发展的力量！关于欧洲大陆自驾游的签证是否好办理这个问题，可以这么说吧！会者不难，难者不会，如果是个人比较明白如何准备前期全部资料，总之一个申根办理下来也就需要三四天，然后欧洲26个申根国就一个签证全部搞定，关于俄罗斯签证，准备的资料相比申根国签证的手续要简化的多，资料准备完毕，有签证中心负责办理，大概需要八到九天即可办理完毕。
自驾欧亚大陆之前，要搞清楚什么是欧亚大陆，都包括那些地方，主要应该包括俄罗斯，也可以说前苏联的大部分国家，中国，哈萨克斯坦，白俄罗斯，波兰，德国，荷兰等等，全程应该有15000公里左右，差不多这个样子。
其实有很多自驾爱好者，已经走过这些地方，至于说体验，这里说不好，因为没有走过这么多国家，所以很遗憾，但是这些国家的西部特别是俄罗斯的西部，还是真正的西部，不知道驴友们知不知道一条自驾线路，叫做，尸骨之路，说的就是俄罗斯西部的一条自驾线，可以说是，真正的没有铺装的路面，而且要经过河流，渡口，等等特殊路段，肯定很爽，唯一要注意的就是语言问题，俄语，德语，这几个国家几乎都不说英语，交流上有障碍的，今年我们准备了12条国内线路，2020年，可能我们要准备几条国际线路，欧亚大陆也在考虑之内吧。
还好一点的是，可以用翻译软件，这样的话也可以交流，就像哑巴对话一样，另外就是提前要办理好这些国家的签证，过境签证，还有就是车辆的签证，购买临时牌照，保险等等，另外就是要把驾照进行一个翻译，之后才可以自驾这些国家，才能够玩的更开心一些。
好了，就说这么多吧！关于到西部旅行，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号，藏区自驾游，随时问我，我会直言不讳，有问必答，最后祝每一位旅游都能够到藏区玩的开心。
自驾欧亚大陆主要是指中国公民在欧洲大路上自驾，从中国出发必须经过西亚比如西伯利亚、哈萨克斯坦、土耳其等，路途遥远，签证麻烦。其实不用那么费神费力，我2014年第一次欧洲自助游是巴黎-巴塞罗那-罗马-佛罗伦萨-***-尼斯-摩纳哥-巴黎。要事先完成订票、食宿、交通等无缝对接，对于外语相对弱的人来说的确不容易。其实欧洲自驾租车游很方便，有签证机票就可以出发了，到达机场取车手续简便，按照事先规划的路线出发就是，沿途导航景点、住宿、***购、吃饭都可以自己解决，不用很频繁的与欧洲人交流。环线游览原地还车，上飞机回国，一般15-20天就可以完成一次行程，非常方便。就有了2015年第二次欧洲自驾巴黎-里昂-***-科莫-卢塞恩-因特拉肯-苏黎世-列支敦士登-因斯布鲁克-萨尔斯堡-天鹅堡-慕尼黑-奥格斯堡-斯图加特-斯特拉斯堡-巴黎。法意瑞列奥德五国自驾，体验德国高速公路不限速。2018年第三次布拉格-布杰约维***-ck小镇-林茨-哈尔斯塔特-格拉茨-布达佩斯-布拉迪斯拉发-维也纳-布尔诺-布拉格。中欧捷奥匈斯四国环线。完美下次想走就走，不辛苦的深度游欧洲首选是租车自驾。
到此，以上就是小编对于海外生活***的问题就介绍到这了，希望介绍关于海外生活***的2点解答对大家有用。
