大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于海外生活开车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍海外生活开车的解答，让我们一起看看吧。
能开车出国的国家？
一般陆地相连国家，且有马路直接连通的，都是可以开车出国的，像法国，德国，丹麦，瑞士，荷兰很多欧洲国家陆地都是连在一起的，马路也直达边境和周边国家都是相连的，关键护照都是免签的，很多国家陆地面积相当于我们国家的一个省的面积，这样的国家最适合跨国开车出行，方便又快捷而且自有
老外可以在中国开车吗？
这个具体人数应该在多，我想说的说是外国人在本国的车证不能在中国使用，持境外机动车驾驶证申请机动车驾驶证，
而且我估计外国人来到了中国，大多数都是有导游或者公司相关人员的陪同下出外的。就算真的是个人游也好，多数外国人都会选择的士这个交通工具的
真要推算，我觉得是外国人来到中国总数的1%-2%左右吧
在德国高速路开车是一种怎样的体验？
本人在德国读硕士，买了个小二手车用作日常通勤和***期短途自驾游，在德国也累计驾车行驶了有超过3万公里了，高速里程估计也有个1万5左右吧，应该还是完全够格来回答这个问题的。
在回答这个问题之前，我想先大概介绍一下德国的驾考系统和一些高速公路的概况，也好对这个问题有个更全面的解答。
首先来说说德国的驾考系统。德国的驾考和中国不同，只有理论考和路考，也就是国内的大路考，没有小路考。尽管如此，德国的驾考依然是世界上最难的驾考之一。德国的文具店内甚至可以买到“祝你驾考通过”的贺卡，足以可见对德国人而言想一次通过驾考也是非常不容易的一件事（本人可是一次通过，嘚瑟下~）
德国的驾校和教练车
理论考和国内的科目一或者是科目四类似，也有题库，只是涵盖的内容可能会更广一些，例如包括了常见汽车故障分析，警报灯含义等等，只要能记住还是比较好通过的。然而路考就是地狱模式了，路考全程约35公里，大概花费45分钟，包括了限速30的居民区、限速50的市区、限速100的国道和高速公路。考试时，教练坐在副驾驶，考官坐在后排，没有固定路线，由考官随机指示考员左转、右转、倒库、侧方停车等等。考试过程中，对于技术方面的错误会略有宽容，例如起步熄火，换挡不平顺之类；但是一旦是触及危险驾驶，那就会当场“挂”掉，下次再来了，例如转弯不看后视镜、变道不看左右盲区等等，包括在限速100的国道始终以60龟速行驶也会被判不及格（因为这样会造成后车不必要的超车，产生安全隐患）。因为考试的严格，所以在拿到驾照之后，完全就被当作一个成熟的司机对待，没有独自一人不能上高速之类的规定。
接下来说说德国的高速公路概况。本人在下萨克森州上学，平时跑的比较多的就是A7（汉堡到奥地利）以及A2（多特蒙德到柏林）这两条高速公路。（A是德语高速公路Autobahn的首字母，类似国内G2京沪高速）说到德国高速，大家第一个想到的就是不限速。但是事实上，只有大约70%的高速路是完全不限速的，剩下的20%为全时段或固定时段限速，最后大概10%为根据车流量自定义限速。再加上各种各样的道路施工，实际不限速路段的比例会更低；另外，集卡和大巴都是统一限速100的。
好了，最后说到在德国高速的驾驶体验，第一点就是道路质量。虽然平时会被无穷无尽的道路施工折磨的死去活来，但是完工后德国高速的整体路面质量真的是令人惊叹。德国高速的地基深度大约是中国的3-4倍，厚实的地基能让路面的平整度维持在高标准下很长时间，所以一路飙到200以上也不会感觉到有明显的颠簸。另外，德国高速边都是严禁安置广告牌的，所有的路牌都是简洁明了表明信息，这也可以提高驾驶员的专注力。
最后欢迎同在德国的朋友可以一起自驾游！
2018年，我们五个大爷大妈在德国完成了一次910公里的自驾，由法兰克福提车，经由阿尔卑斯山，历经5天，住宿3处，最后至慕尼黑安全交车。
德国所有道路都是完全免费的，很多高速路段没有限速。对于很多年轻人来说，这可很有吸引力，飙一下车，感受一下时速200公里带来的是个什么感受，可以理解。但是作为一个六十几岁的我来说，异国它乡驾车我仍然保持国内120公里的习惯时速，没有超出我驾驭能力的速度行驶，安全永远都是第一位的，国外驾车发生事故的后果是极其严重的！
作为我们五个人中唯一一个司机，我出国之前就对德国交通标识做了不少研读。西方交通最重要标识之一是“路权”(先行权)，在国内虽有这个概念，但却无类似标识。比如，次路车须让主路车等等。在德国，没有转弯车一定要让直行车这一说。如果你在德国路口左转时见到这两个标识，那你有先行权，对向车辆即使直行，也要让你。
还有一种标识给我印象深刻。在高速和二、***公路限速标识出现前，以及之后，都会有一个提示标识，告知司机限速开始和结束，这很人性化。
再有一个就是“STOP”标识。这并不是“禁行”，而是无论各种情况，司机都要在此停车观察3秒，如无其它车辆或行人方可继续行驶，类似于国内的“让”这个标识。
除了交通法律法规和标识，德国人的驾驶行为也给我印象深刻。文明礼貌驾驶、礼让行人是常态。
至于路况不必多说，不但高速路，就连二、***公路的路面也相当平整。开车时发现很多路面上小石子缝隙间的沥青已经缺失，但是路面依然平整光滑，这说明这些道路多年来没有任何修整，德国道路施工质量可见一斑。
国外驾车并没有那么神秘，更没有那么可怕，只要你做好攻略，熟悉交通标志标识，去亲身体验一下国外自驾的那种感受，以及一路之上的乡间美丽风光，定会成为你一生的美好回忆！
我，一个65岁的老人都能做得到，您呢？
没啥特别感觉。有几次经过，也就那么回事，别人速度更快就乖乖让道。 唯一一次有点怪怪的感觉是开奥迪A6大概200kmh多那么一丢丢，被一辆貌似改装的Polo闪灯，乖乖让道，几十秒种后他尾灯都看不到了。
境外自驾游需要自备食物吗？大家一般会怎么做？
对我而言，无论境外自驾游、境内自驾游还是传统的跟团、自***，我都很少自备食物，因为入乡随俗，去一个地方你就应该吃当地的食物、菜式，这才能更好的溶入当地，体验当地文化、风俗等。而且现在社会发达，哪里都不缺卖吃的，带好钱就行😏。
当然行程中涉及进入无人区、带小孩子出行的和有食物敏感等人群可以适量带些简单常吃的食品，特别是小孩子，不象大人那样能挨饿，适应力也低，带点干粮应付不时之须还是好的，不然小孩在车里哭鼻子就头大了😔
但要是去***国家就更要注意不能带猪肉，甚至肉制品也不建议带，不然一不小心被人打就不好啦😜（说个笑哈）。如果确实要带肉制品，建议带印有“***”标志的食品，还是那一句，能不带就别带啦。
最后要提醒的是境外自驾最好还是跟有经验的团队一起走，因为当地风俗、交规您都不熟悉，即便您懂英语也不能保证当地人懂，团队出行能相互照应，更有效地降低各种不可预测的风险。
到此，以上就是小编对于海外生活开车的问题就介绍到这了，希望介绍关于海外生活开车的4点解答对大家有用。
